特讯热点！库迪咖啡官宣“9.9活动”持续三年，联营商补贴将持续至2026年底

库迪咖啡官宣“9.9活动”持续三年，联营商补贴将持续至2026年底

[上海，2024年6月14日] 备受瞩目的中国现制咖啡品牌库迪咖啡（Kuudi Coffee）今日宣布，将持续开展备受欢迎的“9.9元单杯”活动，并为联营商提供持续补贴，助力其共创咖啡新蓝海。

“9.9元单杯”活动自2024年5月推出以来，取得了巨大成功，有效吸引了新顾客，显著提升了门店客流量和销售额。 该活动以高性价比的优势，成功触达了广大年轻消费者群体，为其带来了优质的咖啡体验，也为库迪咖啡品牌赢得了广泛的市场认可和良好口碑。

为了进一步巩固市场优势，助力联营商实现盈利，库迪咖啡宣布将“9.9元单杯”活动的持续时间延长至三年，并为联营商提供持续补贴，直至2026年底。 这项举措充分体现了库迪咖啡对联营商的支持和关怀，将有效帮助联营商降低运营成本，提升盈利能力，实现可持续发展。

库迪咖啡相关负责人表示：“我们始终坚持‘轻资产、重运营’的发展模式，将联营商的成功视为己任。此次活动延续和补贴政策的推出，旨在与联营商携手共赢，共同开拓中国现制咖啡市场，为消费者提供更高品质、更实惠的咖啡体验。”

业内人士分析认为，库迪咖啡此举具有以下重大意义：

• 彰显了库迪咖啡对中国现制咖啡市场发展的坚定信心。 延长“9.9元单杯”活动的时间，意味着库迪咖啡将持续深耕中国现制咖啡市场，并致力于为消费者提供更具性价比的咖啡产品。
• 体现了库迪咖啡对联营商的高度重视。 持续为联营商提供补贴，充分体现了库迪咖啡对联营商利益的维护和支持，有利于增强联营商的信心和活力，共同推动品牌发展。
• 助力中国现制咖啡市场健康发展。 库迪咖啡的“9.9元单杯”活动，有效刺激了市场消费需求，推动了行业竞争，为中国现制咖啡市场的发展注入了新的活力。

库迪咖啡作为中国现制咖啡市场的新兴力量，始终坚持以优质的产品、实惠的价格和便捷的服务，为消费者提供高品质的咖啡体验。 此次“9.9元单杯”活动的延续和补贴政策的推出，必将进一步巩固库迪咖啡的市场地位，助力其在竞争激烈的中国现制咖啡市场中脱颖而出，实现更加长足的发展。

附赠：

• 库迪咖啡官网：https://kudicoffee.com/

通过此次新闻稿的撰写，我对库迪咖啡“9.9元单杯”活动的延续和补贴政策有了更深入的了解。我相信，库迪咖啡将继续为中国现制咖啡市场的发展贡献力量，为广大消费者带来更加优质的咖啡体验。

中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7引发争议

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

“山寨”车：曾经的伤痛

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

自主创新：中国汽车产业的未来

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

借鉴与创新：并行不悖

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

关键在于自主创新

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

新标题： 中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

正文：

近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

此外，新闻稿还应包括以下内容：

• 中国汽车产业的未来展望
• 中国汽车企业应如何加强自主创新
• 消费者如何选择汽车